CKD雙作用氣缸參數(shù)及特點(diǎn)

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長(zhǎng)使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹(shù)脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒?dòng)部分長(zhǎng)度來(lái)決定。滑動(dòng)部分太短，易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

通過(guò)對(duì)鎖緊套施加旋轉(zhuǎn)力M，將在軸向上產(chǎn)生力F，以?shī)A緊活塞桿。

只要在全行程（包括行程端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無(wú)論在任何位置，都可以防墜落。

防止停電等故障導(dǎo)致氣缸因自重而墜落。

端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，以提高氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過(guò)去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

可在前進(jìn)方向鎖緊和后退方向鎖緊之間任選其一。

在鎖定的反方向上，活塞桿為自由狀態(tài)，即使夾住工件等，也很容易取出。

只要在全行程（包括行程終端）中活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無(wú)論在任何位置，都可以鎖定。

只要活塞桿呈靜止?fàn)顟B(tài)，無(wú)論在任何位置都可以防止墜落。

在停電時(shí)、發(fā)生事故時(shí)均可確保工件等的安全。

呈扁平型，可在狹窄的場(chǎng)所設(shè)置或并排設(shè)置。

無(wú)需考慮防墜落的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)，適于所有裝置。

適于在重負(fù)載的中速區(qū)域使用（MAX2000mm/sec)。

小型氣缸前端附帶吸盤(pán)的氣缸。由于本體附帶真空吸附用氣口，因此配管不會(huì)因氣缸動(dòng)作而產(chǎn)生移動(dòng)。適用于拾放作業(yè)的氣缸。

CKD雙作用氣缸參數(shù)及特點(diǎn)